新闻中心

中韩船企争抢俄罗斯300亿LNG船大单

DQZHAN讯:中韩船企争抢俄罗斯300亿LNG船大单


俄罗斯能源巨头Novatek价值300亿元的一系列15艘破冰型LNG船大单 已经引发了中韩船企的激烈竞争。大宇造 船和现代重工的合并让原本拥有*大优势 的大宇造船变得有点微妙。而除了 韩国三大船企外,凭借和 俄罗斯的合作关系和成本优势,中国船 企也将有机会参与竞争并有望揽获部分订单。


据悉,Novatek此前已 经与俄罗斯远东船舶修造中心(FESRC)旗下的红星造船厂(Zvezda)签署了初步协议,将为Arctic LNG2项目建造一系列15艘破冰型LNG船,计划在2022年至2023年交付。


不过,由于红 星造船厂本身没有建造交付LNG船的经验,也尚未 完全掌握破冰型LNG船建造技术。因此需 要在拥有先进建造技术的海外船厂完成相当一部分工程之后,再运到 红星造船厂进行后续工程。预计红 星造船厂将在今年6月之前 选定技术合作伙伴。


Novatek这批Arc7破冰型LNG船每艘造价约为3.16亿至3.18亿美元,总价值高达44.5亿美元(约301亿元人民币)。Novatek将进行招标,选择一 些船东作为这批LNG船的船东,并与船 东签署租船合同,预计俄 罗斯国有航运公司Sovcomflot将会获 得很大一部分订单。


据悉,Novatek的这笔 订单引发了中韩船企的激烈竞争。韩国船 企在建造破冰型LNG船方面 具有很强的市场竞争力,因此对 这笔订单充满期待。据了解,韩国三 大船企大宇造船、三星重工、现代重 工为了承接这批订单,正在进行私下协商。


有消息称,韩国大 宇造船近期已经致函参与其15艘Arc7级破冰型LNG船的全部合作方,要求这 些合作方不要透露技术细节。


大宇造 船目前是全球唯壹具备破冰型LNG船建造 技术与经验的船企,Novatek主导的北极Yamal LNG项目15艘Arc7破冰型LNG船全部 由大宇造船建造,其中11艘已经成功交付。因此,大宇造船在Novatek的Arctic LNG2项目竞争中原本处于*有利的地位。


不过,随着大 宇造船计划与现代重工合并,这使得 情况变得更加复杂。消息人士透露,Sovcomflott内部人 士对于大宇造船将被现代重工重组,是否能 按期完成这批订单感到忧虑。而直到此次合并完成,大宇造 船与现代重工都能够分别在市场上销售各自的交付船位。


除了大宇造船以外,三星重工也不甘落后,正在以 建造过破冰船和LNG船的实 力和业绩为基础,争取这批订单。


现代重 工则一直是红星造船厂的国际合作伙伴,早在2016年就已 开始和红星造船厂合作。2017年,现代三 湖重工与红星造船厂成立船舶工程与项目管理合资企业Zvezda-Hyundai,在船舶设计、市场营销、员工和 培训等领域提供支持。


竞争Novatek这批订 单的不止有韩国船企,还有中国船企。韩媒认为,虽然中 国在技术方面落后于韩国,但以低 廉的人工成本为基础,很可能 会展开低价竞争,再加上 俄罗斯和中国正在围绕北极开发增进合作关系,特别是中国是俄罗斯LNG的*大进口国,这些因 素都将会对这批订单的竞争造成很大影响。


友情链接:    132彩票   中奖彩票网站   微彩   人人棋牌官方正版   易中彩票